马化腾有意进军出行领域?“腾讯打车”要来了!

Ego 原创 商标
2019-05-06 10:59:30

自2019年1月29日以来,腾讯连续申请了腾讯出行、腾讯乘车码、腾讯乘车卡、乘车快报等多个商标。


 

到4月19日时,又陆续申请了腾讯打车。


 

在商标局搜索后发现,这些基本都处于等待实质审查与等待受理阶段,暂未完全成功申请下来。


我们可以从腾讯出行注册商标中可以看到,商标图案是一个定位箭头+“G”的组合。


并且从服务范围猜测腾讯打算推出可下载的应用软件,包括计算机端与手机端,以及提供道路和交通信息的传统出行全球定位系统功能,还有“通过在线应用替他人安排客运服务”、“旅行信息”等。


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从投资到自身投入,腾讯一直在布局。

 

烧钱换市场成为早期网约车竞争的有力手段,腾讯早在滴滴、快的合并前就曾向滴滴注资,还创下当时中国互联网非上市公司中最大的单笔融资之一。

作为“衣食住行”四大必备日常之一,腾讯是十分看好出行市场的。

 

2017年7月,腾讯乘车码首先在广州上线。马化腾多次为乘车码站台,深圳地铁、广州地铁、合肥公交、重庆长江索道等地的腾讯乘车码业务开通首日,马化腾均亲自前往试乘。


到今年2月,安卓版微信正式上线“腾讯乘车卡”小程序,具备NFC功能的手机可以在全国200多个开通交通一卡通互联互通的城市实现感应收费。

 

4月23日,马化腾控股公司南京网典科技有限公司,对外投资广州祺宸科技有限公司,持股比例30%。


广州祺宸科技有限公司成立于2018年3月,注册资本1000万元人民币,经营范围涉及汽车租赁;充电桩设施安装、管理;网络预约出租汽车客运;入境旅游业务;出境旅游业务等。


 

再到现在,虽然对于注册了这些打车方面的商标,腾讯方面回应称,目前还没有具体的计划。而业内人士猜测,腾讯有很大概率采取与美团、高德类似的聚合平台模式。此外的另一方式就是自己重头开始做网约车。

 

网约车领域已经基本成型,但是腾讯这次的进军举动,无疑会带来新的波澜。


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