ofo:退99元押金可以,先消费1000元!

Ego 原创 报告
2019-11-28 17:17:27

近日,ofo推出“天天返钱”的活动,据说可以退押金,这吸引了一大波用户的眼球,要知道小黄车APP上排队退款的用户仍然高达1500多万人,日均退款人数在3500人左右,退完这笔钱还需要近12年。


活动虽然号称“无需排队,直接退还押金”,然而没想到套路这么深,用户必须在ofo商城里消费后返现,押金会以双倍返现的形式退还给用户。


媒体报道,用户至少需要购物 1500 元,才可提现 120 多元,相当于「拿回」99 元押金。


并且返现门槛是金额累计满20元,且99元、199元押金用户最多可提现的次数分别为5次和10次,累计提现次数达到上限后,双倍返现福利失效。在购物完成后,次月 25 日才能收到返现。


这与购物花了1500块钱,送了一张100元的优惠券有啥区别吗?关键是那100元是本来就欠用户的啊?


并且有热心的网友们对比了ofo 所给出的返现额度,发现对于很多商品来说,要低于商家官方给出的佣金。


相当于你通过ofo平台购买商品获得的返利,一部分支付给了ofo,而另一部分则替ofo把欠的钱还给自己。



只能说ofo怕是穷途末路了,这种招数都能想得出来。

由盛转衰

共享单车兴起于2016年下半年,当时由摩拜带头掀起了共享单车热潮。数据显示,仅2017年第一季度,全国就投放超过400万辆单车,其中两大巨头摩拜和ofo分别为100多万辆和250万辆。


可谁知共享单车的热潮说散就散,曾经以铺量著称的ofo,如今已很难看到当初满眼望去一排排崭新鲜亮的黄色身影。现在的路边更多的是一些残破不堪,或无法使用的“僵尸单车”。


当然,不仅仅是ofo陷入困境,整个共享单车行业都迎来生死危机。在共享单车的风头过后,市面上留下了一堆的问题,许多共享单车企业倒闭的倒闭,卖身的卖身。比如哈罗单车卖身永安行、小蓝单车倒闭后被滴滴收购,酷骑单车、1号单车、小鸣单车等全部倒闭。曾经的领头羊摩拜,也在经历了持续两年的大举融资和规模扩张后,卖身给了美团点评。而ofo也因去年12月起押金难退的问题被推上风口浪尖,然后一蹶不振。


此次因退押金的方式而饱受争议,ofo失去的是用户给予的信任感,品牌口碑损伤极大,并且难以挽回。


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押金 共享单车 ofo

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