共享单车的兴起是伴随着*移动互联网下半场的故事开始的，无论是出于解决“*后一公里”的需求，还是为了寻找线下场景获取流量，共享单车的出现都很*地填塞了这两方面的需求缺口。

　　想当初集齐“赤橙黄绿青蓝紫”的彩虹颜色，现如今还已然坚挺在市场上的所剩无几，这几年从投资人的趋之若鹜到弃之如敝屐，共享单车之间的“市场战”基本收尾，转而在另一方向似乎开始了它们的“权益保卫战”！

　　近日，北京摩拜科技有限公司已向江苏省苏州市中级人民法院提起4项专利侵权诉讼，案件被告均为北京小桔科技有限公司及其全资子公司杭州青奇科技有限公司。

　　据了解，杭州青奇科技有限公司旗下推出了一款共享单车“青桔单车”，而摩拜提起的4项专利侵权诉讼均指向这款车型，主要涉及“智能锁和座椅升降调解技术”相关专利。摩拜公司认为，小桔科技和青奇科技未经许可，以生产经营为目的制造、使用、销售和许诺销售了侵害专利权的产品，已构成侵权。

　　据此，摩拜公司请求法院依法判令两被告停止侵权行为，包括立即停止使用、制造、销售和许诺销售侵权产品的行为，销毁侵权产品，并要求法院判令两被告共同向摩拜公司赔偿经济损失共计800万元。

　　作为共享单车行业的头部企业之一，摩拜一直很重视技术创新，它首创智能锁，让扫码开锁成为共享单车模式可以快速实现推广运营的关键。

　　从2015年至今，摩拜针对智能锁结构提交了多达40余件专利申请。此外，摩拜还针对车辆定位、控制和管理方法等方面的改进提交了多达30余件专利申请件；针对车型提交了多达70余件专利申请，涉及车架主体结构、把立、座椅调节装置、车轮等。

　　今年8月初，摩拜单车宣布截止到2018年6月，摩拜单车在国内外总共提交的专利申请多达450多件，已获得授权专利有200多件。这些专利让摩拜单车的性能得到优化，也让用户得到更好的体验。

　　相对的，滴滴旗下的青桔单车于今年1月份才正式上线，在智能锁技术等方面都处于落后地位。

　　目前，摩拜单车起诉青桔单车专利侵权一案已被法院受理，具体结果只有等待法院进一步的审理。关于此案，青桔单车方面回应称：充分尊重知识产权，相关诉讼案尚未做出任何判决，一切以法院的*终生效判决为准。

　　就目前市场来看，共享单车恐难再现昔日辉煌，但它们应对行业专利风险的意识却是很值得肯定的。在整个共享单车的发展过程中，不论是永安行、摩拜或ofo，都或多或少卷入各类专利侵权纠纷，比如：

　　1、共享单车专利侵权*案：2017年3月，国内手机门禁品牌“令令开门”（深圳市呤云科技有限公司）宣布对北京摩拜科技有限公司侵犯其多项发明专利提起侵权诉讼和行政救济处理请求。

　　2、ofo“拆弹”解救共享单车行业：2018年6月1日，就ofo小黄车针对针对有格公司名下“使用条码的电子锁系统”（专利号：2012207539457）的实用新型专利提出的无效宣告请求，专利复审委员会经审理认为涉案专利不具有新颖性和创造性，因此，作出了“宣告全部专利无效”的审查决定书。伴随该专利被判无效，悬在ofo小黄车头上的专利侵权隐患被彻底清除，与此同时其他数十家一同被有格公司起诉的共享单车企业也同步被“解围”。

　　据不完全统计，共享单车领域在2017年至少发生了14起专利侵权纠纷，其中永安行涉诉5件，摩拜单车涉诉5件，小蓝单车涉诉2件，ofo单车涉诉1件，酷骑单车涉诉1件。

　　从以前的市场争夺战，到现在的专利大战，共享单车领域“硝烟又起”，这一次摩拜和滴滴谁会是赢家？

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