日系豪车败走中国,下一个将是谁?

阿E 原创 域名
2022-03-30 15:20:09

近日,有消息称本田汽车旗下的豪华品牌讴歌即将退出中国市场。


虽然本田中国尚未对此作出回应,但在外界看来,讴歌在华的衰落,已是不争的事实。



讴歌中国行


被称为“亚洲BBA”的日系三大豪华车品牌,想必大家耳熟能详:雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌。其中,讴歌诞生于20世纪80年代,并开创了“日系豪车”这一概念。创立之初,讴歌就凭借着Legend和Integra两款车型在欧美一炮而红,并在2006年正式进入中国。


但讴歌想要在中国复制欧美市场的辉煌,却颇显不易,近些年的销售数据宛如过山车一般。


2011年讴歌在华销售4014辆,2012年缩水至2300多辆,2013年虽然同比翻番,销售4600辆,但依然远不及一线豪车品牌的数十分之一。


2016年,本田和广汽集团成立广汽讴歌,推出首款国产豪华SUV CDX。借助国产造势,讴歌2016年在华销量达到9062辆,同比增长120%;2017年更是迎来高光时刻,销量达到1.6万辆。


然而,讴歌在华销量神话并未续写,其在2018年以及2019年销量分别为近1万辆和1.5万辆,与冲击5万辆的目标相去甚远;最近两年更是进入下行通道,2021年销量大幅下滑45.05%,仅有6554辆,加速衰退。



新能源汽车的冲击


近年来,在国家政策的大力扶持下,燃油车向新能源汽车快速转型,这无疑让讴歌雪上加霜。


数据显示,2021年我国新能源汽车产量高达354.5万辆,销售量超352.1万,同比均增长1.6倍,速度惊人。


在这一背景下,不但有豪车梅赛德斯EQC 400、奥迪E-tron Quattro、宝马iX3、特斯拉Model S等点燃市场,还有新兴国产品牌小鹏、理想、蔚来……来瓜分蛋糕。


有消息称,此番讴歌的退出,或是为本田的在华电动化转型铺路。



本田新品牌“e:N”


2021年10月,本田中国发布在华电动化战略,并发布全新纯电动车品牌“e:N”。在渠道建设方面,本田中国除了依托在国内市场1200 家特约店打造 e:N 专属空间外,还将在重点城市设立 "e:N" 专营店。


目前"e:N"的品牌宣传已展示在本田中国官网的瞩目位置,能让更多的人认识这个新品牌。但如何让更多的流量进入官网呢?


在互联网时代,域名等同于品牌的门面,记忆度高的域名有利于品牌活动宣传与推广,所以一个匹配品牌的域名是十分重要的。本田中国官网采用域名honda.com.cn,其中域名主体的“honda”对应了本田的英文名称,易记易输入,贴合品牌形象,但长尾后缀显然还有优化空间。


你觉得适合本田的域名还有哪些呢,快来评论区留言吧~


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