丑闻、股价暴跌，对于京东来说2018年是很艰难的一年。然而到了崭新的一年，京东依然在步履蹒跚。

2019年，京东先是一方面高调宣布今年将扩招15000人，紧接着又对外承认今年将淘汰10%的副总裁级别以上的高管（两个月内3名CXO级别高管宣布因“个人和家庭原因”离开）。而在近期，京东又有消息称将取消快递员的底薪。是的没错，京东再次成为了焦点。

近日有网友爆料称，京东将取消旗下快递员的底薪，另外将增加快递收件任务，揽件将计入绩效，直接影响工资收入。另有网友爆料，京东还将降低快递员的公积金系数，从12％降到7％，下调了5％。也就是说，今后京东的快递员的收入将全凭绩效，并且极大可能因为政策的改变而导致快递员的收入降低。

众所周知，早前的京东素来以派件迅速出名，而在去年，京东物流开始发力揽件业务，上线京东快递的小程序，开放个人揽收业务。至此，京东物流才真正像一家快递公司。

按照市场的行情来看，快递员的底薪一般在1500—2000左右，在月薪中*少占到15%-20%，如果京东真的取消底薪的话，那么对快递员的总收入影响还真不小。而京东敢这样做，是真的不怕底下的快递员流失吗？

说到这，我们就要旧事重提京东今年的“扩招15000人”。早前京东宣布2019年的新增岗位需求预计将达1.5万人，其中京东物流将在2019年新增1万名员工。现在看来扩招这1万名京东物流员是在情理之中，京东已经提前做好对于新政策造成的快递人员流失的应对之策。

而对于取消快递员底薪这件事，京东也在昨晚官方回应了。按照京东物流的说法，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，无法对绩效优异的员工体现出足够的激励；同时京东物流员工公积金缴存比例仍处于行业中位水准之上。

以下为京东物流回应全文：

感谢大家的关心，就外界关于京东物流员工福利待遇的问题，我们做如下说明：

1、过去，在京东物流业务模式相对单一（主要为京东商城派单）的情况下，为了保障快递员的基本收益，我们的主要薪酬结构设计为“底薪+提成”的模式。但如今京东物流独立运营之后，不仅服务京东商城自身的订单，还有大量外部订单业务，大客户业务以及个人快递的揽件业务等等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。因此，我们在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成，同时为确保平稳过渡，各区域制定了4-6个月的员工薪酬保护政策。目前，在一些试点的华南区二三线城市，很多快递员的平均工资都超过了8000元。我们会继续不断观察调整，用更科学的薪酬激励来保障快递员的多劳多得。

2、京东物流是率先为全员缴纳五险一金的物流公司，京东快递员始终都享受着行业*具竞争力的薪酬，仅去年京东物流为基层员工缴纳五险一金就超过数十亿元。今年以来，综合考虑到基层员工实际需求，在广泛征询员工意见后，我们按照住房公积金缴存政策规定，结合员工诉求和各地实际情况，在政策允许的范围内，依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。 调整后，京东物流员工公积金缴存比例仍处于行业中位水准之上。

3、我们每年都会收到大量希望到京东物流工作的意向，今年随着京东物流全面开放，服务更多行业客户，我们预计会释放出超过10000个岗位给到社会。我们一如既往地欢迎各地的一线从业者前来求职应聘，并会继续为他们提供行业*具竞争力的福利待遇和工作环境，以保障全行业*优的服务体验。感谢大家的厚爱。

写在*后

在困境中，尝试改变是很正常的一种行为，京东作为国内的电商巨头，在困局中更是不会坐以待毙。而取消快递员底薪，肯定也只是京东求变中的一环而已。

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