电踏车作为一种新型交通工具，或许很多人对它还并不熟悉。电踏车的外表类似自行车，具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化。

近年来，不仅摩拜、*等品牌纷纷入局共享电踏车，特斯拉、通用等车企也先后将目光投向电踏车领域。看得出电踏车市场增量巨大，该行业也可能成为被争相注资的蓝海。

你觉得电踏车能取代自行车和电动车吗？

 站上千亿出行风口！也可能遭遇“逆风”？

电踏车因“比自行车更轻松、比电动车更安全、比摩托车更环保”而受到交通运输部、工信部认可，有业内分析认为，电踏车或成为智慧出行领域的下一个风口。

而提早入局的企业，也将成为电踏车千亿市场上较为有利的争夺者。其中，就包括*电踏车电机*重要的供应商之一：八方电气（苏州）股份有限公司（以下简称“八方电气”）。

八方电气成立于2003年，是专业从事电踏车电机及配套电气系统的研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业。公司产品主要应用于电踏车。

今天，八方电气*申请上会。尽管该公司随着*电踏车行业的快速发展迎来了业绩爆发期。但事实上，其仍未能摆脱受困已久的诸多“难题”。

站在电踏车这一千亿风口上，等待八方电气的，不仅有难得的时代机遇，更有*市场环境、国内需求情况，以及巨头知产壁垒等重重考验。

八方电气究竟能否“逆风”上扬？

*市场风云变幻！知产是不变的通行规则！

要知道，目前电踏车的主要消费地集中在欧美和日本。因此，八方电气的电踏车电机产品以出口为主，近一半收入来自境外。

在国内电踏车市场刚刚起步的背景下，近两年不断升级的贸易摩擦，让八方电气等营收及产能较为依赖出口的国内电踏车或零部件厂商陷入了更深的困境。

2018年，欧盟对*产电踏自行车征收21.8%至83.6%不等的反倾销关税。八方电气的主要客户均受不同程度影响，其中宝岛车业临时反倾销税率为77.6%。

招股书显示，2016年起，八方电气在美销售增幅明显。但随着近年来中美贸易摩擦不断升级，八方电气的主要产品电踏车电机亦登上美国的“加税清单”。

关税的变动，让国产电踏车失去了原有的价格优势。加上国内电踏车行业起步较晚，技术储备与*巨头存在一定差距，让国产电踏车厂商的处境更加“危险”。一旦受制于巨头的知识产权壁垒，无疑将对“低温”环境带来“雪上加霜”的影响。

贸易摩擦反应了*市场的变幻莫测，而知识产权作为*通行规则的重要地位是无法改变的。因此，“八方电气们”只有持续发力知识产权创造与布局，才能在*市场上“保住”自己的一席之地。但是，这场“硬仗”并不好打，毕竟八方电气就曾因涉外专利诉讼而栽过跟头。

八方电气曾因专利赔*！国产企业如何破局？

2014年，八方电气在德国参加展会期间，被日本Sunstar公司起诉侵犯其一项欧洲专利（专利号为EP2143628）。

双方于2017年底和解，八方电气以150万美元（约合人民币1013万元）的价格购买了Sunstar公司在欧洲、*申请获得的专利。

好的专利，是“攻城塔”也是“护城河”

这起专利纠纷中，原告Sunstar公司于2007年通过PCT途径申请涉案专利，分别于2014年、2016年在欧盟和*取得该发明专利授权。

八方电气也曾于2012年为被控侵权的产品申请相关专利，但未获授权。即便如此，相关产品仍在2013年开始流向欧洲市场。并且，八方电气赴海外参展，却并未提前进行知识产权检索查询，来排查知产侵权隐患，这也是广大国内企业应注意杜绝的疏漏。

知产布局的丝毫纰漏都可能是“致命”隐患！

看得出，八方电气的知识产权保护意识与能力与*巨头存在较大差距。据招股书，八方电气共有81项境内专利，1项欧洲专利。作为产品主要市场，八方电气在欧美的专利储备有些薄弱。

在“巨头知产狙击+欧美关税壁垒”双重困境下，“八方电气们”的遭遇，更为广大国内企业敲响了警钟，也为国内企业应对跨国专利战提供了经验参考。

专利战，是一场硬碰硬的较量

经贸摩擦的本质，是我国科技创新与知产强国建设的加速发展，动摇了*巨头的利益。然而，在众多国产企业涉外贸易经历中，也暴露出我国企业缺乏产业关键技术领域自主知识产权的重大风险。

发力自主创新与知识产权布局，建立核心技术壁垒、提升知识产权运用与管理能力，才是将是当前*贸易环境下，国内企业的破局之道。此外，为打破巨头“专利封锁”，广大国内企业可共同推进专利池的构建，增强迎接市场大考的知产实力。

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