来源 | 知呱呱研究院

编辑 | Lemontea

近日，华为事件让我们义愤填膺，举国愤怒。先是被禁，紧接着谷歌翻脸，再有推迟90天实施……每一条新闻都时刻刷新我们内心的不安，牵动着我们每一条神经。

更有，继华为之后，又有两家*企业被盯上了。

*家：华为，这里就不多说了。

*家企业：大疆无人机

5.20，5.21对我们吃瓜群众而言，是一个美好的日子。而我们的民族品牌大疆无人机，则是收到了一份“警告”，美称*制造的无人机会存在敏感的用户信息传回到*，进而被我们获取的嫌疑，称无人机“对组织的信息构成潜在风险”。这恰恰应了此前的报道，美认定我国无人机有窃取数据之嫌，大疆等公司面临制裁。

针对无人机数据安全问题，大疆及时进行了回应：安全性已在*得到反复验证。大疆回应的内容大致包括以下四方面：

1、DJI大疆创新一直以来高度重视信息安全问题，我们技术的安全性已经在*得到反复验证，其中也包括美国政府和美国*企业的独立验证。

2、当用户使用DJI大疆创新的无人机或其他技术产品时，所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握。

3、DJI大疆创新还提供特殊的模式以满足不同客户的信息安全管理需要，比如断开网络连接的本地数据模式、私有云部署模式等等。

4、*大量机构每天都在使用DJI大疆创新的技术，以提高生产效率，保障生产安全，甚至是拯救生命。DJI大疆创新将持续与*的客户及政府管理部门合作，确保我们能满足不同地区不同行业的技术规范以及信息安全需要。

大疆无人机到底有多强？

当前，大疆占据*消费级无人机七成以上的市场份额，在国内的消费级无人机市场上，大疆更是占据9成以上份额。美国和加拿大使用的无人机中有近80％来自大疆。在北美，售价在1000美元-2000美元的无人机市场，大疆占据了66%份额。

2012年至 2021年，大疆收入复合增长率预计超过90%，净利润复合增长率预期超过70%。以此计算，到2021年，大疆的营业收入将达到530亿元，净利润将超过 60 亿元。

据了解，截至2016年，大疆创新在*已提交专利申请超过1500件，获得专利授权400多件，涉及领域包括无截至2016年，大疆创新在*已提交专利申请超过1500件，获得专利授权400多件，涉及领域包括无人机各部分结构设计、电路系统、飞行稳定、无线通信及控制系统等。

第三家企业：**大的客运列车制造商——中车

中车的合作遍布*六大洲，105个*，*83%有铁路的*都在使用*中车的产品。中车的年产量已经超过阿尔斯通和西门子，在美国赢得了洛杉矶、芝加哥、波士顿和费城的新地铁车辆合约，为*客车车厢制造业走向*发达城市展示了*制造的优质形象。

然而，尽管去年6月中车就与纽约交通局签署了资格审查合格证书，正式成为纽约地铁整车供应商，但还迟迟没有签署正式合同，后者也没有购买任何新车。直到近日，中车被提出“或威胁到*安全”，对其进行“自上而下的审查”。“考虑到我们知道网络战的开展方式，必须彻底检查中车就纽约地铁系统所做的任何计划或工作，包括信号、无线网络等”。

对此，中车方面表示，愿意回应任何担忧，欢迎对其进行任何调查。

中车有多牛？

中车研究方向主要面向轨道交通整车、系统、部件等关键技术。2018年，公司科技创新成绩斐然。时速350公里长编复兴号动车组，160公里动力集中动车、17辆超长编组动车组等相继投入运行，复兴号动车实现谱系化发展。时速350复兴号高速动车组荣登*工业大奖榜首。

2018公司全年专利授权总数为2497项，其中发明专利授权数量为1145项，海外专利授权数量为60项。*专利奖获奖数量再创历史新高。获得专利金奖1项，银奖4项，优秀奖10项，累计获奖量*排名*。公司重大产品研发成果丰硕。11个定向“先进轨道交通”重点专项任务取得阶段性成果，京张智能动车组完成样车研制，*未来发展潮流的*首辆全碳纤维复合材料地铁车体研制成功，时速160公里快速磁浮列车、深海机器人等新产品先后下线，高速列车转向架用轴承、IGBT芯片重大攻关项目开始实施。

看看吧，面对我们日益增强的自主创新能力，美国是怕了吗？华为、大疆、中车之后，也许他们不会善罢甘休，而且可能还会有第四家，第五家企业……在这场看不见硝烟的战场上，早已迷雾重重。欲加之罪，何患无辞！我们唯有时刻准备着，通过自主创新，提前做好知识产权布局、挖掘及保护，建立强大的专利技术壁垒，才有底气面对风云变幻的市场竞争。

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