在域名资源日渐枯竭的情况下，“吃香”的新*域名成了兵家必争之地。去年ICANN公布了1930个新*域名申请，但是并非所有的新*域名都能通过并运营，目前已有19个申请被撤回，当然一些好的*域名运营起来，效果自然会不错。
一个新*域名申请费用为18.5万美元，谷歌递交3个申请，包括.and、.are、.est，申请费用高达55.5万美元，折合人民币逾 345万元。但不幸的是，ICANN认为上述3个新*域名容易误导用户，被认为是*或地区的缩写，因此不予受理。
同样在新*域名申请上不惜重金，且遭受重创的还有通用汽车公司，花费近100万美元申请5个新*域名，包括.Buick（别克）、.Cadillac（凯迪拉克）、.Chevrolet（雪佛兰）、.Chevy（雪佛兰）、.GMC等。但杯具的是，.Cadillac（凯迪拉克）和.Chevrolet（雪佛兰）的域名申请已被撤回。
此外，新*域名.Chatr与加拿大的廉价手机品牌Chatr雷同，应用范围很小，被撤回；KSB公司申请的.ksb域名，因其代表性不强，被撤回；美国田纳西州诺克斯维尔市的Lifestyle Domain Holdings,Inc，申请的*域名.Cialis，又名西力士、他拉那非，是*三大品牌壮阳药之一，饱受争议，也被撤回。
除了上述所提及的域名外，被撤回的域名还包括.Glean、.Ansons、.Caremore、.Gmbh、.Hilton、.Skolkovo、.Swiss、.TheHartfors、.GMC、.Transformers、.chartis等。
新*域名号称是自互联网诞生以来，域名领域*次、也是*大一次的颠覆性变革，但是新*域名将带来怎样的机遇、有什么样的用处？申请回来就成了绣花枕头，中看不中用？18.5万美元的申请费用，加上2.5万美元的年费，注定打水漂？
其实不然，目前主流域名资源枯竭，腾讯不得花费98万巨资收购“高朋”域名gaopeng.com，新浪购买域名Weibo.com，被曝斥资800万元。但是倘若品牌企业拥有像.com一样的新*域名，例如.sina、.weibo等，那么终端就可以自主、无限量、更经济地注册开通与品牌直接关联、简短易记的域名。
ICANN前总裁兼CEO Paul Twomey博士表示，“互联网带来了极大的创新开放性，这些创新带给我们几乎不可想象的变化。开放*域名系统的影响将带来更多创新。”
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